孔探仪检查航空涡轮发动机叶片的优势

　　涡轮是飞机的重要动力装置，涡轮叶片的设计缺陷，或者损伤、断裂等缺陷都可能成为安全飞行的隐患，所以航空公司经常使用孔探仪来检查涡轮叶片的状况。

　　1.发动机叶片缺陷的有效搜索

　　孔探仪这里不仅有百万CCD像素带来的高清检验图像，还有单物镜相位扫描的三维测量功能可以显示深度图。通过不同颜色标记的划分，有助于检验人员识别涡轮叶片的裂纹是只发生在涂层中，还是已经渗透到叶片基体材料中。此外，还可搭载ADR人工智能辅助缺陷判断系统，实现叶片损伤检测与识别的智能化，以AI技术开启航空探洞新篇章。

　　2.精确测量叶片缺陷。

　　测量选定点勾勒出的轮廓或区域是孔洞检测功能的基本工作模式（例如，测量腐蚀区域需要几个点包围腐蚀区域）。在使用比较测量或传统的双目标测量时，视觉误差可能会影响点的正确选择。例如，在多个涡轮转子叶片重叠的二维检查图像中，当前叶片边缘上的待选点可能被错误地选择在壳体或位于下方的其他叶片上，从而导致测量结果的偏差。

　　3.配合3D打印还原缺陷模型。

　　在判断航空发动机叶片缺陷的过程中，如果有疑难或特殊情况，还可以直接将孔探仪（包含几十万或更多3D坐标值的数据文件）的3D点云数据输入到3D打印机中。通过与先进的3D打印技术对接，可以准确还原叶片缺陷的物理模型，使检验过程从面对图像和数据走向触摸实体，有助于提高检验效率和质量。